3月18号，全新一代君越就要上市了，也可以结束我从去年洛杉矶车展全球首发起的一个疑问——价格。说实话，全新一代君越自从全球首发起的那天就吸引了我的注意力，原本打算换奔驰C级的我，不得不停下换车的脚步，静待这车的上市之后，再做衡量。 这车吸引我的当然不只是外形，还有以下三点非常重要的因素： 1、电子挡把科技控 我觉得这绝对是具有前瞻性的一项配置，虽然这个电子档把在宝马已经运用多年，但别克首次将这项科技配置带到了这个级别，这绝对是一次引领时代的趋势，让这个级别的车型慢慢都会普及这个配置。 电子档把的好处就是从机械结构到电信号的转变，能让变速箱相应更迅速、让结构更简单，心中现在的疑虑只有后期保养价格怎么样。 2、这个悬挂有思想 说上面电子排挡还在预想范围之内的话，那这个配置简直逆天了，虽然现在还没有披露具体的性能表现，但参考通用旗下另一大品牌凯迪拉克的话，也能窥见一斑。这个第二代CDC电磁悬挂据说可以实时监控路面起伏，调整出最合适的减震状态。让被动的减震从此有了自己的思想，主动改变去迎合前方的路况。我觉得有这个配置在，全新君越的舒适程度更上一层楼。 3、一个大号随身WIFI 要说汽车互联方面，我觉得通用真的算是走在第一集团的车企了，从当年很早就整出个安吉星，到后来的BIP，再到现在的大WIFI¬——4G LTE。全新OnStar安吉星车载4G LTE服务，支持WiFi热点功能，最多可同时允许7台兼容设备上网，并且多媒体系统兼容苹果Carplay以及百度CarLife车载系统，这些功能哪怕在更高端的车型上也很少能全部提供。良心啊、诚意啊！ 在这样一个纷繁噪杂的时代,“诚意”俨然已经成为一种稀缺品。在汽车行业,“诚意”既是一种对完美主义的偏执,更是让事物变完美的能力。相信全新一代君越带着这份诚意，一定不会让我白白退后换车计划那么久。 最后来个震楼照
外观没的说，配置也是很上乘，希望价格不要太高。
3月18号，全新一代君越就要上市了，也可以结束我从去年洛杉矶车展全球首发起的一个疑问——价格。说实话，全新一代君越自从全球首发起的那天就吸引了我的注意力，原本打算换奔驰C级的我，不得不停下换车的脚步，静待这车的上市之后，再做衡量。
这车吸引我的当然不只是外形，还有以下三点非常重要的因素：
1、电子挡把科技控
我觉得这绝对是具有前瞻性的一项配置，虽然这个电子档把在宝马已经运用多年，但别克首次将这项科技配置带到了这个级别，这绝对是一次引领时代的趋势，让这个级别的车型慢慢都会普及这个配置。
电子档把的好处就是从机械结构到电信号的转变，能让变速箱相应更迅速、让结构更简单，心中现在的疑虑只有后期保养价格怎么样。
2、这个悬挂有思想
说上面电子排挡还在预想范围之内的话，那这个配置简直逆天了，虽然现在还没有披露具体的性能表现，但参考通用旗下另一大品牌凯迪拉克的话，也能窥见一斑。这个第二代CDC电磁悬挂据说可以实时监控路面起伏，调整出最合适的减震状态。让被动的减震从此有了自己的思想，主动改变去迎合前方的路况。我觉得有这个配置在，全新君越的舒适程度更上一层楼。
3、一个大号随身WIFI
要说汽车互联方面，我觉得通用真的算是走在第一集团的车企了，从当年很早就整出个安吉星，到后来的BIP，再到现在的大WIFI¬——4G LTE。全新OnStar安吉星车载4G LTE服务，支持WiFi热点功能，最多可同时允许7台兼容设备上网，并且多媒体系统兼容苹果Carplay以及百度CarLife车载系统，这些功能哪怕在更高端的车型上也很少能全部提供。良心啊、诚意啊！
在这样一个纷繁噪杂的时代,“诚意”俨然已经成为一种稀缺品。在汽车行业,“诚意”既是一种对完美主义的偏执,更是让事物变完美的能力。相信全新一代君越带着这份诚意，一定不会让我白白退后换车计划那么久。
最后来个震楼照