楼主刚刚大学毕业，大二的时候考的驾照，平常也会偶尔用家里的车来练手，经常在晚上老爸喝多的情况下去开车接他回家。就在大四过年的时候，老爸对我说因为大学表现还不错，总共拿了5次差不多有2万左右的奖学金，所以大学毕业的时候可以挑一辆20万以下的车作为奖励和毕业礼物。从那时就开启了我的漫长选车之路。
其实我选车也很简单的，20万以下，个性不烂大街，然后在威朗GS和高尔夫中对比，至于福克斯两厢。。很抱歉我对福克斯两厢的进气口根本不感冒。
我看车主要两点，一是外型，二是动力。外形呢，威朗GS甩高尔夫几条街，车头更加的有种轿跑的感觉，高尔夫主要是稳重、简洁，各有各的特色。动力上，个人是觉得GS更给力，对得起钢炮二字，带劲！！！综合性价比，敲定威朗GS，20T双离合豪情运动型。
威朗GS带有apple carplay系统，非常的实用，还有一堆黑科技，虽说我用的少。瓦特连杆，短行程的悬挂无不都是对操控性的追求，1.5T发动机的最新技术，无论动力和油耗都可圈可点，就是那个双离合了，AT波箱固然耐用，但是传动效率上和手动比起来还是有点差距滴。
外观真不错，加上那些配置，对得起钢炮二字，
楼主刚刚大学毕业，大二的时候考的驾照，平常也会偶尔用家里的车来练手，经常在晚上老爸喝多的情况下去开车接他回家。就在大四过年的时候，老爸对我说因为大学表现还不错，总共拿了5次差不多有2万左右的奖学金，所以大学毕业的时候可以挑一辆20万以下的车作为奖励和毕业礼物。从那时就开启了我的漫长选车之路。
其实我选车也很简单的，20万以下，个性不烂大街，然后在威朗GS和高尔夫中对比，至于福克斯两厢。。很抱歉我对福克斯两厢的进气口根本不感冒。
我看车主要两点，一是外型，二是动力。外形呢，威朗GS甩高尔夫几条街，车头更加的有种轿跑的感觉，高尔夫主要是稳重、简洁，各有各的特色。动力上，个人是觉得GS更给力，对得起钢炮二字，带劲！！！综合性价比，敲定威朗GS，20T双离合豪情运动型。
威朗GS带有apple carplay系统，非常的实用，还有一堆黑科技，虽说我用的少。瓦特连杆，短行程的悬挂无不都是对操控性的追求，1.5T发动机的最新技术，无论动力和油耗都可圈可点，就是那个双离合了，AT波箱固然耐用，但是传动效率上和手动比起来还是有点差距滴。